Gamme de moteurs PMDC
Les moteurs PMDC ou moteurs à courant continu à aimant permanent sont une forme de moteurs électriques à courant continu à balais. Ces moteurs utilisent un système collecteur-balais pour une rotation continue, avec une vitesse contrôlée en ajustant la tension d'alimentation (généralement de 6 V à 220 V) pour produire une relation vitesse-couple linéaire.
Les solutions de moteurs Pmdc des moteurs PMDC (à courant continu à aimant permanent) de PJM offrent une construction robuste, un couple de démarrage élevé et un contrôle de vitesse simple, ce qui les rend idéales pour des applications allant de l'automobile aux dispositifs médicaux. Disponibles dans des diamètres de 6 mm à 220 mm, ces modèles de moteurs Pmdc peuvent être personnalisés en fonction des exigences de tension, de couple, de vitesse et d'environnement afin de répondre aux divers besoins du projet. En tant que fabricant de moteurs Pmdc de confiance, les variantes de moteurs à engrenages Pmdc de PJM intègrent des boîtes de vitesses de précision pour offrir un couple amélioré et des facteurs de forme compacts. Avec des options de prix de moteur Pmdc compétitives et une prise en charge complète OEM/ODM, PJM garantit des solutions de moteur PMDC rentables et fiables, soutenues par la conformité ISO 9001 et RoHS.
Stator : Contient des aimants permanents pour créer un champ magnétique stationnaire.
Rotor (induit) : Enroulé avec des bobines et connecté à l'alimentation CC via un collecteur et des balais.
Lorsque le courant circule dans les enroulements d'induit, il crée un champ magnétique qui interagit avec le champ magnétique du stator, produisant un couple et une rotation.
Principales caractéristiques : le stator utilise des aimants permanents, la commutation utilise des balais et un collecteur pour maintenir une rotation continue, vitesse contrôlée en faisant varier la tension d'alimentation.
Avantages : construction simple, couple de démarrage élevé, généralement fiable et facile à entretenir.
| Modèle | Diamètre (mm) | Plage de tension (VCC) | Vitesse (RPM) | Couple (mNm) | Puissance (W) | Diamètre de l'arbre |
| Moteur à balais CC PM77 | 77 | 12-48 | 1 000 à 5 000 | 50-500 | 20 à 200 | 6 à 12 mm |
| Moteur à balais CC PM52 | 52 | 6-24 | 2000-8000 | 20 à 200 | 10 à 100 | 4 à 8 mm |
| Moteur à balais CC PM44 | 44 | 6-12 | 3 000 à 10 000 | 10 à 100 | 5 à 50 | 3 à 6 millimètres |
| Micro DC sans noyau | 6 à 20 | 3-12 | 5 000 à 20 000 | 1 à 50 | 0,5 à 10 | 1,5 à 3 mm |
| Moteur à brosse micro CC | 10-30 | 3-24 | 2 000 à 15 000 | 5 à 100 | 1 à 20 | 2 à 5 mm |
1. Petite taille, poids léger et densité de puissance élevée : l’espace de la voiture est limité et le poids est crucial pour l’efficacité énergétique et l’autonomie du véhicule électrique. Les moteurs PMDC ne nécessitent pas d'enroulements d'excitation supplémentaires ni d'alimentations associées et sont de structure plus compacte. Ils peuvent fournir une puissance de sortie suffisante dans une taille plus petite et un poids plus léger, ce qui est très avantageux pour l’intégration interne dans les véhicules.
2. Haute efficacité : les moteurs PMDC sont généralement plus efficaces que les moteurs DC à excitation traditionnels car il n'y a pas de perte de cuivre dans l'enroulement d'excitation. Dans les applications sensibles à l'énergie telles que les automobiles, un rendement élevé signifie une perte d'énergie moindre et une meilleure durée de vie de la batterie (pour les véhicules électriques).
3. Rentabilité (en particulier pour les applications à faible consommation) : pour diverses fonctions auxiliaires couramment trouvées dans les automobiles, telles que les lève-vitres, les essuie-glaces, les réglages des sièges, les serrures de porte, les ventilateurs, etc., la puissance requise n'est généralement pas importante. Dans de telles applications à faible consommation, le coût de fabrication des moteurs PMDC est relativement faible, ce qui présente des avantages économiques.
4. Couple de démarrage élevé : de nombreuses fonctions auxiliaires automobiles nécessitent une réponse rapide et un couple de démarrage élevé, comme les lève-vitres ou les essuie-glaces qui doivent surmonter une certaine résistance au moment du démarrage. Les moteurs PMDC fonctionnent bien à cet égard et peuvent fournir une bonne force motrice initiale.
5. Excellentes performances de régulation de vitesse : la vitesse des moteurs à balais PMDC peut être facilement contrôlée en modifiant la tension d'alimentation, et ses caractéristiques vitesse-couple sont généralement linéaires, ce qui rend possible un contrôle précis et est très adapté aux applications qui nécessitent différentes vitesses ou un contrôle de position précis.
6. Structure simple, haute fiabilité et maintenance facile : par rapport à d'autres types de moteurs, les moteurs PMDC ont une structure relativement simple, ce qui réduit les points de défaillance et améliore la fiabilité. La fiabilité est cruciale dans des environnements tels que les automobiles qui nécessitent un fonctionnement stable à long terme.
7. Facile à contrôler : les moteurs PMDC peuvent être alimentés directement par une alimentation CC, et le contrôle de la vitesse et de la direction peut être obtenu grâce à des circuits simples, ce qui simplifie la conception des systèmes de contrôle électronique automobile.
(1) Les moteurs à courant continu à aimant permanent sont largement utilisés dans divers systèmes auxiliaires des automobiles :
Moteurs de lève-vitre : nécessitent une petite taille, un couple élevé et un contrôle précis.
Moteurs d'essuie-glace : nécessitent des fonctions de démarrage, de changement de vitesse et d'arrêt fiables.
Moteurs électriques de réglage du siège : nécessitent un contrôle de position précis et une poussée suffisante.
Moteurs de serrure de porte et de réglage des rétroviseurs : nécessitent un lecteur petit et fiable.
Moteurs de ventilateur et de soufflante : nécessitent un débit d’air efficace et réglable.
Moteurs auxiliaires dans les systèmes de direction assistée électrique (EPS) : Bien que les systèmes EPS hautes performances puissent utiliser des moteurs à courant continu sans balais, certains systèmes EPS simples ou anciens envisagent également des moteurs PMDC.
(2) Appareils électroménagers comme les aspirateurs, les mixeurs et les brosses à dents électriques.
(3) Les jouets et les projets d'amateurs tels que les voitures télécommandées, les drones et autres jouets à micromoteurs.
(4) Dispositifs médicaux comme les pompes à perfusion et les outils chirurgicaux.
PJM propose des moteurs PMDC de taille compacte de 6 mm à 220 mm de diamètre. Vous pouvez choisir la série de moteurs à balais standard sur l'étagère comme suit. D'autres peuvent être réalisés sur mesure.
Stator : Le stator d'un moteur PMDC est constitué d'aimants permanents montés sur sa périphérie intérieure. Ces aimants créent un champ magnétique constant. Le stator cylindrique en acier fait également office de chemin de retour pour le flux magnétique.
Rotor (induit) : Le rotor, ou induit, contient des enroulements et est connecté à un collecteur et à des balais.
Flux de courant : lorsque le courant continu est fourni aux enroulements d'induit via les balais et le collecteur, il crée son propre champ magnétique.
Interaction et couple : Le champ magnétique généré par l'induit interagit avec le champ magnétique constant des aimants permanents du stator. Cette interaction produit un couple qui fait tourner l’induit. Le collecteur inverse le sens du courant dans les enroulements d'induit lors de sa rotation, garantissant ainsi un couple continu dans un sens.
Définir les exigences électriques: Faites correspondre la tension du moteur (6 V, 12 V, 24 V, 48 V ou plus) à l'alimentation électrique disponible.
Déterminer les besoins en couple et en vitesse: Calculez le couple de démarrage par rapport aux demandes de service continu pour sélectionner la taille et l'engrenage appropriés.
Évaluer les conditions environnementales: Choisissez des boîtiers classés IP ou des variantes haute température pour les environnements poussiéreux, humides ou chauds.
Plan de contrôle et de maintenance: Intégrez des contrôleurs PWM et planifiez des inspections des brosses pour garantir des performances à long terme.
Moteurs CC sans balais (BLDC) ou moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM)remplacent progressivement les moteurs PMDC à balais en raison de leur rendement plus élevé, de leur durée de vie plus longue et de leurs caractéristiques sans entretien, mais les moteurs PMDC restent un choix indispensable et idéal dans les scénarios comportant un grand nombre de fonctions auxiliaires et sensibles aux coûts.
Le prix du moteur Pmdc varie en fonction du diamètre, de la tension et du niveau de personnalisation, avec des prix de gros pour les modèles PMDC à balais standard. Les services OEM/ODM de PJM incluent une stratégie de marque, un emballage et une documentation sur mesure pour rationaliser l'intégration dans votre gamme de produits.
Plus de 25 ans d'expertise: Approuvé par des clients dans plus de 50 pays pour des solutions de mouvement fiables.
Qualité certifiée: La conformité ISO 9001, CE et RoHS garantit des normes de fabrication et environnementales rigoureuses.
Assistance de bout en bout: De la consultation initiale et du prototypage à la production en série et au service après-vente.
Prix compétitif du moteur Pmdc: Tarification transparente et axée sur la valeur, associée à des options logistiques mondiales (DDP, FOB, EXW).
Connaître Plus
